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长城一日游

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   不到长城非好汉”,来肯定要去故宫看看,去长城转转,八达岭是北京西北四大关口的第一关,地势以险峻著称,吸引着无数国内外游客,下面就给大家提供一些游玩参考。火车到达八达岭后跟着人流往上走大概10分钟就会看到城关,如果是步行登城就直接往前走就可以了,中间会经过一个滚天沟停车场,在一边的高台上有一座长城博物馆,也有长城售票处,可以在这里购买门票。过了停车场往上走的这500米是拍照的好地方,可以在这休息一下,拍拍照。八达岭长城总共16个城楼,建议往北八楼登城,登顶就是传说中的好汉坡,,观景平台就在第四个城楼,只有站在观景平台上向远处遥望才能感受到长城的波澜壮阔,才是真正的雄关漫道。

  古往今来不知有多少帝王将相、戍边士卒、骚人墨客、诗词名家为长城留下了不朽的篇章。边塞诗词已成了古典文学中的重大流派。如李白的长风几万里,吹度玉门关;王昌龄的秦时明月汉时关,万里长征人未还;王维的劝君更进一杯酒,西出阳关无端人;岑参的忽如一夜春风来,千树万树梨花开等名句,千载传诵不绝。

  岔道城:气魄雄壮,建造牢固。下面讲解一下岔道城:

  旧时,岔道城在京城西北享有盛名,一是因其素有延庆八景之岔道秋风的美景,二是因其曾为京城通往大漠的重大隘口和驿站。

   长城碑林,全称黄崖关长城碑林,坐落在八卦城内,为一仿清建造,院落宽阔。碑廊正前和正中,分离高耸着两块花岗岩石刻,分离镌刻着毛泽东的不到长城非好汉和邓小平的爱我,修我长城的题墨。长城碑林是中国北方最大的碑林,包含毛泽东诗词墨迹碑林、百将墨迹碑林和百家墨迹碑林。

  五郎像,从弹琴峡隧道南口的停车场旁,登上新修的60级石阶,在一处平台前的石壁上,浮雕着一尊两米多高的佛像,民间传奇是五郎像。

  金鱼池,在弹琴峡隧道南口约50公尺的路基下,砌有一个石龛,内建方池,额书金鱼池。原地曾有水潭,潭中天生一尾大金鱼。民间传奇,如果关沟天旱,只消淘一淘金鱼池,就会下雨。新建公路要从金鱼池驰过,特别建了龛洞,保留景物,并将施工中出土的有七百年历史的元代石刻,五尊三世佛安顿池前。而今,泉断池涸,金鱼早已不存。元代石刻朴素的雕琢技法,和独有的服饰、形象,可供鉴赏。

  门票信息

  成人票 票面价:50元

  ①景区展开时光:

  ②儿童票:1.4米以下免票,1.4米以上购买成人票

  ③持学生证购买学生票25元/位

  ④ 65岁上老人凭优待证消受半价 优待,25元/位

  ⑤门票蕴含景区所有观情景点

  交通:

  )乘旅游专线车一小时可以到达。旅游专线车每天清晨在市区的前门楼东侧、天安门广场历史博物馆门前、崇文门道口东南角等地发车,车票价:往返人民币90元/人。

  )德胜门乘919路(每15分钟一班车),前门(17路站)乘游1路,北京站东街(103路站)乘游2路,历史博物馆西门乘游2路支线,东大桥(28路站)乘游3路,西直门、动物园乘游4路,苹果园乘游4路支线,前门西出租站乘游5路,安定门、前门乘游8路均可直达(各游车首发时光均为早上6:30),车程只需40分钟。

  购物

  购物:

  工艺品:主要门店位于关城内公路南侧,主要经营珐琅、雕漆、珠宝玉器、名流字画、工艺美术品、旅游服装等。

  八达岭银杏茶厂:位于八达岭镇经济开辟区。生产的八达岭牌银杏茶含有黄酮类茶多酚和氨基酸等多种对人体有益的物资,经北京市产品质量监督检查所检查,其黄酮含量高达 3.03% ,是同类茶中的佳品。

  八达岭饭旅游工艺品店:八达岭饭旅游工艺品店位于八达岭饭店东侧,这里凝结了北京悠长的历史和化传统,也聚集了各地的能工巧匠,有着丰厚的旅游留念品,是一家经营各种乘长城旅游留念配、名流字画、文房四宝、画片画扇、印记紫泥、珠宝翠钻、金银首饰、牙雕玉刻、刺绣织锦等综合性旅游工艺品店。

  八达岭景区内还有无数留念品专卖店,游客可以依据兴趣选购。

  美食

  长城美食:

  八达岭长城的关城内外不仅有众多特色小吃店,还有豪华饭店,供应的美食琳琅满目。

  八达岭饭店:

  八达岭饭店座落于举世著名的八达岭长城脚下,南依青山,北眺长城,距长城仅二百余米,是目前景区内规模最大、设施最完善的涉外酒店。饭店自1986年5月开业以来,一经胜利地接待了总统、英国女王等100多位外国元首和近200万中外游人。

  八达岭饭店达到了接待高品质团体、高端会议、外事勤务餐饮和高端旅游活动的标准,最大秤谌地为客人提供人性化服务并满意不同客人的个性化需求,打造中国长城景区内首屈一指的中高端餐饮、会议场所。

八达岭长城旅游

最佳方法:

1、从西直门座火车,大致是早上8:40的车,票价约莫15元,11:30到。

2、到达八达岭后门票应该是50元左右,在长城上玩2个小时是足够了。

3、回来下午1:30有火车回西直门。

​【八达岭残长城】_未修复的历史

景区的入口就是城墙上的一处豁口,传奇当年李自成进北京,就是从这里打破了关沟防线。看地图,这里的确是八达岭的微弱环节:山势平缓、城墙单薄、没有关口,也没有纵身 防备。要是从这里打破,可以沿着山地一路南下直奔白羊城。或者插入今天八达岭高速入关方向的峡谷,绕过居庸关直插南口。

登上城墙,这里山势比八达岭要平缓无数。虽然是残长城,但是修筑了木质的登城步道,爬起来还是比较便捷的。对面有一处很大的敌楼,可是那边禁止攀登,因此只可远观了。沿着斑驳的城墙走到了景区的止境。长城持续向远方延长,我们则折回来参观了古代砖窑和石料厂遗迹。

离去了残长城,我们前往青龙桥火车站。青龙桥火车站在八达岭森林公园 范畴内,因此,我们在八达岭镇乘坐公交车到八达岭森林公园下车,再徒步不远就到了。

早就在课本上听说过“人字形铁道”。如今站在古老的站台上注视青翠山林间的人字形铁道,觉得特别柔美。过了顷刻儿, 相伴着“隆隆”声,从八达岭方向下来的S2线列车犹如巨龙驶入青龙桥站,道岔转向,列车又沿着人字形铁道的另一壁向城里奔去。

青龙桥站位于一个小山坳里,两侧山上是长城。可见本来长城是从车站的位置驰过的。走进候车大厅,还是本来的样子,朴素的木质座椅、男宾女宾分开候车,非常是标志牌上古老的字体,犹如窗棂间投进的阳光同样散发着黄金的质感。车站的师傅说,现在青龙桥车站已经不办理客运,除了列车换向作业外,就是接待慕名而来的游客的参观。

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